Bomba RS II and reg; VSTD
Destaques:
Poupan and ccedil;a de energia: at and eacute; 75% de poupan and ccedil;a no consumo de energia el and eacute;trica.
Grande conforto ac and uacute;stico nas bases de funcionamento a baixa velocidade.
Interface digital simples e intuitiva.
4 entradas digitais para permitir comandar a bomba atrav and eacute;s de um controlador externo.
Caixa rotativa em 180 and deg;, para um acesso pr and aacute;tico and agrave; interface do utilizador.
Nova caixa de liga and ccedil; and otilde;es que facilita a liga and ccedil; and atilde;o el and eacute;trica.
Tampa de abertura de quarto de volta para facilitar a manuten and ccedil; and atilde;o.
Uni and otilde;es de liga and ccedil; and atilde;o fornecidas, garantindo assim uma instala and ccedil; and atilde;o simples.
Poupan and ccedil;a Energ and eacute;tica
Velocidade do Motor
Quanto maior and eacute; a frequ and ecirc;ncia (Hz), maior and eacute; a velocidade de rota and ccedil; and atilde;o do motor (rpm). Nos motores de 2 polos a rota and ccedil; and atilde;o and eacute; aproximadamente [frequ and ecirc;ncia x 60]:
- 30 Hz ~ 1800 rpm
- 40 Hz ~ 2400 rpm
- 50 Hz ~ 3000 rpm
O caudal and eacute; proporcional and agrave; velocidade
A press and atilde;o and eacute; proporcional ao quadrado da velocidade
A pot and ecirc;ncia and eacute; proporcional ao cubo da velocidade
Por exemplo se reduzirmos a velocidade em 30%, os novos par and acirc;metros ser and atilde;o:
Caudal ~ 70% do original
Altura manom and eacute;trica ~ 49% da original
Pot and ecirc;ncia ~ 34% da original